华龙网讯（韦燕）过去一年，在数字重庆建设的浪潮中，各领域都在积极探索数字化转型的新路径。在此背景下，交通强国建设也对交通领域的创新发展提出了更高的要求。

活动现场。韦燕　摄

8月9日，中国工程院院地合作重大项目“重庆东站配套综合交通枢纽数字化智能化战略研究”结题评审会成功举行。本次会议通过线上＋线下的方式进行。该项目组由高校、科研机构、企业等单位组成，设有1个总体组和4个专项（课题）研究组，涵盖了交通规划、工程科技、战略咨询、信息技术、数据分析等多领域的院士专家。

课题立项　项目成果直接应用到重庆东站建设之中

重庆东站作为全国在建最大“站城景融合”综合交通枢纽，是“交通强国”试点项目，是重庆的城市门户和新地标。因此，开展特大型综合交通枢纽数智化系统研究，对于支撑重庆建设国家综合性交通枢纽，打造重庆的城市门户和新地标，创建数字重庆建设典型示范具有重大战略指导和实践意义。

2023年10月，围绕数字重庆建设目标要求，为提升国内特大型综合交通枢纽数智化水平，实现各类场景融合，助力重庆东站智慧枢纽为大型交通枢纽数字化建设提供“重庆样板”，中国工程院批准立项“重庆东站综合交通枢纽数字化智能化战略研究”战略咨询项目。中国工程院院士卢春房、刘汉龙，中国国家铁路集团有限公司原总工程师郑健等院士专家担任项目负责人；中国铁道科学研究院、重庆大学、北京交通大学等单位联合组建项目组开展研究工作。

中国工程院院士卢春房介绍，自立项以来，项目先后组织“院士科技行”4次，实地调研访谈30次，召开课题研讨会超50次，广泛征求院士专家、相关部门意见。经过前期大量的调研、分析和论证工作，圆满完成了项目研究任务，形成研究报告5份。项目在研究过程中，始终得到重庆铁路投资集团等单位的大力支持，建立了常态化的对接机制，及时将项目成果应用到东站建设之中，为重庆东站综合交通枢纽数智化建设持续提供智力支持。

重庆铁路投资集团党委书记、董事长周业军在致辞中表示，重庆东站铁路综合交通枢纽是国家交通强国示范区建设的重要项目，是重庆“米”字型网的关键工程，市委、市政府高度重视东站建设。接下来，重铁集团将认真贯彻落实市委、市政府的部署，在院士专家和国铁集团、成都局集团、南岸区政府、经开区、市级部门的大力支持下，在参建各方的共同努力下，加快把重庆东站数字化智能化的研究成果，转化为把重庆东站建设成为数字重庆建设示范基地的实际成效，努力将重庆东站建设成为具有重庆辨识度和全国影响力的现代化综合交通枢纽标杆。

顺利结题　创建数字重庆建设具有典型的示范意义

当天，在中国工程院院士杜彦良、范国滨、王明洋、何川，重庆市交通运输委二级巡视员蒙华、重庆市道路运输事物中心科技信息处处长向喆、重庆迎龙商务区建设发展中心主任范鑫、重庆市大数据发展局数字城市处副处长赵于成、中铁二院总建筑师金旭炜、成都铁路局客站建设指挥部原指挥长褚松涛等评审组院士及专家的见证下，结题评审会如约开展。中国工程院院士何川担任评审组组长。

评审环节。韦燕　摄

会上，重庆东站综合交通枢纽数字化智能化战略研究总体组，信息化设计及建设方案评估研究组、数智化运维管理战略研究组、特大型综合交通枢纽多交通方式间联程运输服务能力提升研究组、重庆东站综合交通枢纽数据采集机制与高质量发展研究组等4个专项（课题）研究组依次作结题汇报，评审组专家分别提出自己的评审意见和看法。

其中，中国工程院院士杜彦良、范国滨、王明洋高度肯定了项目建设的重要意义，他们认为，该项目成果丰硕、特色鲜明，实践研究既有理论意义，又有非常重要的实践意义。杜彦良院士建议，一是项目组要进一步凝练相关的成果，特别是以重庆东站为代表的数字化、绿色化、智能化、人性化方面的创新成果，形成其他城市未来建设特大型交通枢纽可推广、可借鉴的样本。二是加强东站建设宣传力度。建设重庆东站规划展馆，鼓励市民旅客参观、学习、交流，进一步打造以重庆东站为代表的数智化“站城景融合”的案例。

通过听取汇报和查阅相关资料，评审组专家对项目组取得的成果及项目完成情况给予了高度的肯定和认可，一致认为项目结题报告研究深入、内容详实，为重庆东站配套综合交通枢纽数字化智能化发展布局、差异化建设与发展、打造“站城景融合”综合交通枢纽，提供了强有力的决策支持。结论和建议符合战略性、前瞻性、综合性的原则，合理可行，成果丰硕，同意以优秀结题。

专家云集　为重庆东站数字化智能化发展出谋划策

中国地方铁路协会副会长、重庆铁路投资集团原党委书记、董事长汪钦琳。韦燕　摄

中国地方铁路协会副会长、重庆铁路投资集团原党委书记、董事长汪钦琳指出，重庆东站作为全国“八纵八横”高铁规划四条主通道的交汇点，建成后的重庆东站将成为重庆乃至西南最大的铁路综合交通枢纽之一，是重庆市经济发展的巨大推动力。汪钦琳希望，在下一步的完善过程中，进一步深化数据共享，铁路、轨道、公交、出租车，包括机场、公安、消防、气象6类20个系统互联互通的综合调度智能安全保障。关键是体制机制壁垒的打破，为业主、设计、施工建设单位形成更加可靠的支撑依据。

中国国家铁路集团有限公司原总工程师郑健。韦燕　摄

中国国家铁路集团有限公司原总工程师郑健表示，课题非常有意义，也很有价值，但成果要进一步挖掘，进一步立项延伸、深化研究。他建议，一是希望以专项一（重庆东站综合交通枢纽信息化设计及建设）作为基础，对一些标准进行制定与修订；二是继续深化专项四（重庆东站综合交通枢纽数据采集机制与高质量发展研究），对大型综合交通枢纽的评价标准或者评价指标、评价方法做出系统研究。

中国工程院院士刘汉龙。韦燕　摄

中国工程院院士刘汉龙回顾了项目从立项到实施，以及与工程密切结合的难忘历程，感触颇深。刘汉龙详细分析了课题研究关键技术和重难点，每一个突破的瞬间都历历在目，他感谢团队的付出。同时，通过“重庆东站配套综合交通枢纽数字化智能化战略研究”工作，他也提出两点建议：一是深化相关研究，进一步凝练成果；二是项目需要形成标准和指南，推动和指导课题成果在具体工程建设中落地实施。

中国工程院院士卢春房。韦燕　摄

最后，中国工程院院士卢春房在总结讲话中提到，第一，项目取得了较好的研究成绩，收到了各位专家的肯定；第二，项目紧密契合了市领导提出的数字重庆建设的方略；第三，项目落地快，重庆东站和相关的配套工程正在建设，项目成果直接应用到重庆东站建设之中；第四，项目具有长远性，形成的成果对其他项目有借鉴意义。同时，卢春房也强调要认真吸纳9位院士专家的意见，完善报告，把成果凝练得更好。