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清华研究生颜华:“枭龙”首飞 他决定求职成飞

来源: 中国航空报

edu.china.com.cn

时间: 2013-01-24 10:13

责任编辑: 任俊

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2003年,“枭龙”飞机试飞成功的消息在电视、互联网等各种新闻媒体上热烈传播,还在清华校园攻读研究生的颜华正面临毕业去向的抉择。他给中航工业成飞寄来了一份言辞恳切、态度真诚的求职信,希望为祖国的航空事业奉献力量。

成飞当年招录进厂的研究生不多,“清华研究生”成了颜华到成飞的第一个身份。

颜华学的专业是航空材料。他意识到自己所学专业的局限性,主动申请去冷工艺和特设工艺系统实习,到车间一线参与生产。为保证磁浮项目喷漆任务节点的顺利完成,颜华常在现场忙碌。施工厂房空气不流通,漆雾刺鼻的味道在厂房里久久不散,他一待就是八九个钟头。在临近节点的决战时刻,他更是守在现场通宵加班,指导、配合工人们进行施工。

扎实的理论基础加上丰富的实践经验使得颜华在短时间内迅速成长起来。在工作还不满5年时就他被评为了公司技术带头人,升任热加技术室主任。 他又多了很多个身份:“全国青年岗位能手”、“四川省青年岗位能手”、“成飞公司十佳青年”、“成飞公司优秀工程师”。

在工作之余颜华积极投身公共事业。后来,他被选为青羊区人大代表,并利用这个身份为成飞的职工及家属做了一些好事。2012年3月,颜华在成飞公司内网论坛上开设了“区人大代表建议和意见箱”专帖。对于提问,颜华进行实地调研,认真回复了网友关于取缔黄田坝地区黑三轮、家属区井盖被偷、生活区噪音、78路车站附近的摆摊占道、家属区外来运渣车等问题,言辞实事求是、公正中肯。

成飞公司地处成都西郊黄田坝,没有公共交通。颜华在论坛上发起了“公交车进入生活区究竟利大于弊还是弊大于利”的调研投票,大于75%的参与者认为“公交车进入生活区是利大于弊”。颜华协同其他人大代表,多次提交提案、积极联系公交公司,经过反复沟通、协调,最终促成了这辆小小的公交车开进了黄田坝。

“华代表”家喻户晓。颜华珍视自己的每一个身份,这些身份代表着个人的努力、自身的价值和大家的信任。

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