骨灰级“发烧友”：最快时速可达300公里
陈波是航模界的骨灰级“发烧友”，玩的是难度最大的模型直升机，而从2015年起，他便开始了竞速无人机的训练，目前在国内是排名前几的选手。
“我的职业是静态模型，靠那个养家糊口，兴趣还是在动态模型上。但是以前玩航模都是一个人玩，比赛也是做点空中动作打分制，而竞速无人机则是对抗制，人和人比赛这个太刺激了。”陈波介绍，国内不少爱好者们跨区域组队参加各种无人机比赛，比较有名的有龙之队，SP队等等，不少队伍都瞄准了今年底首次在国内举办的无人机世锦赛。
无人机比赛一般4架无人机或8架无人机同时出发，在场地内绕指定路线穿越障碍，成绩最好的胜出。飞手们头戴图传眼镜，以无人机第一视角观察，同时手上控制无人机做出各种动作。看起来非常像是在玩VR游戏。“起飞有点像跳水比赛，每架无人机放在一个独立的小平台上，还有一点坡度，倒计时开始所有无人机瞬间加速出去，无人机的加速本来就比F1赛车要快，世界最高水平能在比赛中飞出近300公里每小时的直线速度。”
飞行中常有碰擦对抗
过程刺激赏心悦目
8月30日，陈波召集几位苏州、常州的朋友一起训练无人机，扬子晚报紫牛新闻记者也来到现场，零距离感受这项运动。
在武进西太湖旁的一片无人树林中，陈波带着夏恒和两位朋友摆开所有装备。先搬出发电机、蓄电池、充电板，再一台台组装无人机桨叶，调试频道、图传画面，光这些就要花上近一个小时。摆设了几个障碍物、拱门后，他们开始在场地里热身训练。“我对这个赛场还不是很熟悉，所以先要背地图，或者让别的飞手带我飞一圈。”陈波介绍，在专业比赛中，背地图也是非常重要的能力之一。“你要知道在哪个点切进弯道，哪里要加速减速。”
只见他们的无人机纷纷起飞，在树林中绕来绕去熟悉场地。随后一位飞手开始演示地图，其他人将图传眼镜调到这个频道，跟着一起看每一个大转弯、S弯以及要围绕飞行的标记点。记者通过一个图传显示屏跟着感受飞行，虽然没有戴图传眼镜，不过还是觉得眼花缭乱有点头晕。两圈下来，记者还没明白这复杂路线怎么走，这时陈波和夏恒已经放下眼镜：“明白了，我们来飞吧”。
数架无人机在树林中穿梭的场景非常赏心悦目，灵动的交织在一起，高速转弯穿越小门，再拉起过连续S弯，然后一个直线高速过门。飞行中也常有碰擦，产生对抗。同时过一个门的时候会有无人机被撞下来，而弯道直道上，飞手也可以用自己的无人机去“别”对手，让对手失控，整个过程非常刺激。
训练一天要“炸机”上百次
无人机都是身经百战的“小战士”
对于航拍无人机来说，如果遇上意外摔落，损坏是少不了的，通常也被爱好者称为“炸机”。但是对于竞速无人机来说，再简单的赛道都免不了摔几次，为了追求速度、角度、甚至对抗时也会被别的飞机撞下来。
一开始记者还担心飞机摔下损坏，不过陈波笑着表示，这个太平常了。“我们这些飞机机身是碳纤维的X型结构，哪里坏了都可以修，桨和发动机都可以换，机身如果不撞树什么的一般不会损坏，坏了也有零配件，所以无论怎么玩怎么摔，捡回来修修很快就又能飞了。”陈波眼里，摔坏飞机甚至还代表水平提高了，“证明你速度上来了。”
每场飞下来
无人机上都是一层尘土
扬子晚报紫牛新闻记者看到，他们手中的飞机都像一个个身经百战的“小战士”，上面除了绑着各种电线外，都带着尘土和伤痕。训练飞行中，损耗最大的是旋翼的螺旋桨叶，摔一下或者挂到树都有可能变形，而一旦动平衡被破坏，飞的就不稳了。熟练的飞手可以从声音听出桨叶的损坏程度，飞回来像F1更换轮胎一样，迅速更换桨叶再飞出去。飞了一整天，几乎每个人脚下都是一堆各种损坏的螺旋桨叶。而电动起子、电烙铁、各种精致的小钳子等等，随身的工具包里几乎一应俱全，这也保证了他们能在野外练上一天时间，不会因为飞机损坏而悻悻而归。
无人机本身并不贵，一架在1500元到2000元，但是配件价格就要高一些，遥控器4500元左右，眼镜3000元，想要好好飞还得至少准备几块电池，全部加起来万元左右。而很多专业飞手训练起来花费就更多了，有的人一次就能组装十架飞机。
扬子晚报紫牛新闻记者了解到，11月世界无人机锦标赛将在龙岗大运中心举行，陈波和夏恒也将带着自己的飞机出现在赛场上。比赛将设置竞速类、任务类、格斗类及无人机对抗赛等竞赛项目，预计将有500名国内外选手参赛，届时我们将看到这一新兴科技运动的最高水平。同时国内的各种无人机比赛也在快速发展，机身装满灯光、在霓虹灯赛场上炫酷穿越的夜间赛，室内场地赛等等多种多样的比赛形式也在吸引越来越多的年轻人。随着图传技术的日新月异，无人机性能的不断发展，未来我们有可能看到无人机成为世界上最瞩目的竞速运动之一。（刘浏）